Nieuws

Gemeentebestuur geeft eindelijk concrete weegfouten toe

Telkens het Vlaams Belang vaststelt dat de diftarfacturen weegfouten bevatten, vraagt ons raadslid Dirk Aras de globale ophaal- en stortgewichten voor Berlaar op. Dat deed hij dus ook toen op de facturen die in augustus in de bussen vielen, alweer nulwegingen stonden.

Net zoals alle voorgaande keren, zouden volgens die cijfers de ophaalwagens aanzienlijk meer afval in de verwerkingsinstallatie storten dan zij in de gemeente inzamelen. Aangezien het afval tijdens het transport naar de installatie in Geel onmogelijk spontaan zwaarder wordt, moest de verklaring wellicht gezocht worden in de registratie van de ophalingen. Toen ons raadslid op de raad van september de schepen van Milieu daarover nog maar eens om uitleg vroeg, gaf ze voor het eerst toe dat het te grote verschil tussen de ophaal- en stortgewichten inderdaad zat in het falen van de ophaalregistratie.

Mee de laadbak in ...

Uit de ophaalregistratie bleek dat dit jaar al bij gemiddeld 4,1 % van de 40-literbakjes een nulweging voorkwam, bij 3,5 % van de 240-litercontainers en bij 2,4 % van de 140-literbakken. Tijdens het onderzoek naar die procentueel hoge score van de kleinste bakken bleek dat die bij het leegkieperen geregeld mee de laadbak ingingen. Omdat de ophaalwagen in zulk geval geen netto afvalgewicht kan registreren, komt er op de factuur een nulweging. Volgens de schepen zou een kleine technische aanpassing aan de ophaalwagens dat probleem inmiddels hebben verholpen.

Daarmee was natuurlijk het verschil in de ophaal- en stortgewichten lang niet verklaard. Aangezien de 140-literbakken veruit het meest gebruikt worden, komen wel degelijk daar de meeste nulwegingen voor. En die gingen niet mee de laadbak in.

De aan-uit-knop en piekzakken

Wanneer het ophaalsysteem hapert, dan moeten de ophalers in een aantal gevallen het systeem op 'non-diftar' zetten om te vermijden dat de ophaling meer dan een keer zou worden gefactureerd. Volgens de schepen gebeurde het dan dat de ophalers vergaten de knop terug op diftar te zetten waardoor een hele reeks ophalingen niet werd geregistreerd. Ook dat zou ondertussen opgelost zijn omdat de knop nu telkens automatisch terugspringt. En dan waren er volgens de schepen nog de piekzakken die bij de ophaling niet werden gewogen en dus ook mee het verschil tussen de ophaal- en stortgewichten bepaalden.

Maar als we dan even cijferen, is ofwel de verklaring van de schepen onvoldoende ofwel is er dit jaar al een ferme stapel piekzakken verkocht. Zodra de cijfers voor 2010 volledig zijn, komen we daar dus zeker nog op terug.