07 februari 2012 · 20.18u
Twijfel niet, het moet nu !
Een column door Dirk Aras
03.01.2012 .. Nog slechts tien maanden scheiden ons van nieuwe gemeenteraadsverkiezingen. Inderdaad, op 14 oktober is het aan u om te beslissen of de huidige meerderheid Berlaar goed of slecht heeft bestuurd. En of die meerderheid gewoon verder kan doen of eindelijk vervangen wordt door een frissere en creatievere ploeg.CD&V en N-VA doen er alvast alles aan om hun bestuursposten veilig te stellen. In tegenstelling tot zowat overal elders in Vlaanderen klinkt de Berlaarse N-VA zich opnieuw vast aan de CD&V en gaan deze partijen weer in kartel naar de lokale verkiezingen. Dat zegt al heel wat over de ‘slagkracht’ van beide partijen en bij uitbreiding van het gehele Berlaarse gemeentebestuur. Wie af en toe een zitting van de gemeenteraad bijwoont, weet dat een kleine groep van CD&V’ers het Berlaarse gemeentebestuur overheerst en de rest van het schepencollege daar gewoon aanhangt.Het Vlaams Belang verstaat onder het besturen van een gemeente echt wat anders !Aanpakken wat beter kan, wat anders moetJa zeker, het ...Lees meer
Vlaams Belang in Beeld
Nieuws op www.vlaamsbelang.org
07.02.2012Marine Le Pen k.o.?
06.02.2012Modelland Turkije?
05.02.2012Berlijn bang van Wilders
Nieuws
Rotonde in dorpskom wél gevaarlijk voor fietsers
09 juni 2010
Wat de ervaring reeds leerde, wat andere studies reeds aangaven, wordt vandaag bevestigd door een doktoraatsonderzoek gevoerd aan de universiteit van Hasselt: het aantal ongevallen met fietsers stijgt gevoelig op een rotonde. Rotondes binnen de bebouwde kom blijken daarbij nog het gevaarlijkst te zijn.
Uit het onderzoek komt naar voor dat als op een kruispunt een rotonde wordt aangelegd, het aantal ongevallen met fietsers stijgt met 27%. Dat voor alle weggebruikers samen het aantal ongevallen op rotondes daalt met 34% is dus het gevolg van een zeer sterk verhoogde veiligheid op rotondes voor auto's en vrachtwagens. Het aantal dodelijke ongevallen of ongevallen met zware letsels neemt bij de fietsers immers zelfs toe met 41% tot 46% !
De reden zou erin liggen dat autobestuurders niet gewend zijn op rotondes fietsers tegen te komen. Dat zal juist zijn. Maar dit bevestigt ook wat het Vlaams Belang al van in het begin stelde: de Berlaarse rotonde in het dorp had er beter niet gekomen. Beter was daar - zoals eerst gepland - een T-kruispunt aangelegd, eventueel aangevuld met verkeerslichten.
Misschien moet, ongeacht de kostprijs, daarover toch maar eens opnieuw worden nagedacht. Want voor de oplossingen die nu worden aangehaald om fietsverkeer en auto's op een rotonde toch te scheiden, is er op de Berlaarse rotonde helemaal geen ruimte.
© 2004 - 2012 Alle rechten voorbehouden
Wil u ook een webstek als deze voor uw afdeling, district, koepel of regio?
