Nieuws

GRSP Berlaar: eindelijk ... maar ... !

Eindelijk lag op de gemeenteraad van november, jaren te laat eigenlijk, het ontwerp van ruimtelijk structuurplan Berlaar voor. De intentienota van het plan dateert al van mei '99 en de startnota passeerde de gemeenteraad reeds in december 2000. Sindsdien was het wachten op de finalisering van het plan. Zo'n acht jaar heeft het gemeentebestuur daar dus over gedaan. Dat de woonbehoeftestudie en het mobiliteitsplan, twee plannen die door het gemeentebestuur worden omschreven als belangrijke deelstudies en die basisdocumenten zijn in het planningsproces, inmiddels vijf jaar oud zijn en – zeker wat het mobiliteitsplan betreft – dus gedateerd, bleek voor het gemeentebestuur geen belemmering. Het gemeentbestuur vond het ook niet nodig, zoals het Vlaams Belang had voorgesteld, om het inmiddels aan een toetsing onderworpen mobiliteitsplan te bespreken voorafgaand aan de bespreking van het structuurplan. Maar hoe kunnen de raadsleden nu nagaan of de besluiten van de toetsing wel terug te vinden zijn in het structuurplan ? De raadsleden kennen die besluiten niet eens !

Het resultaat laat zich dan ook raden. Een structuurplan bevat een aantal bindende bepalingen die het gemeentebestuur hoe dan ook moet nakomen. Moedig neemt het gemeentebestuur zich voor niet alleen die bepalingen, maar ook de doelstellingen van het richtinggevend deel strikt te volgen, tenzij ondermeer budgettaire redenen het bestuur verplichten ervan af te wijken. Nou ja, we weten wat dit betekent. Budgettair zit het in Berlaar immers niet echt goed ...

Geen inhoudelijke bespreking

Toen het Vlaams Belang gericht vragen begon te stellen aan de schepen van Ruimtelijke Ordening, zoals ondermeer op welke manier het plan tegemoet komt aan het probleem van de zonevreemde woningen, werd de burgemeester wat kregelig. Het ging toch maar om een voorlopige vaststelling van het plan en volgens hem hoort daar een inhoudelijke bespreking helemaal niet bij !

Volgens het Vlaams Belang wél en daarom vroegen we ook uitleg over het ontbreken van de sporthal op het Stapveld in de te bestendigen bestaande recreatiegebieden en natuurlijk over de vaagheid waarmee bepalingen omtrent de zuiveringsverplichtingen, het verwerven van groen- en natuurgebieden, het herinrichten van de dorpskernen, de parkeerruimte voor vrachtwagens, de omleggingsweg N10, het overleg met Van Hool inzake een vervoersplan voor de korte afstand, het verhogen van de verkeersveiligheid en nog vele zaken meer, werden omschreven. Natuurlijk vroegen we ook expliciet waarom we moesten lezen dat “de geselecteerde beleidscategorieën inzake ruimtelijke verkeersstructuur omwille van het behoud van de flexibiliteit niet worden opgenomen in de bindende bepalingen van dit structuurplan” ?! En dan hebben we het nog niet gehad over actiepunten waarvan we nu al weten dat ze toch niet worden uitgevoerd zoals in het plan is beschreven, zoals bijvoorbeeld de heroprichting van de dorpspomp.

Het zal u niet verwonderen dat het Vlaams Belang de stemming over de voorlopige vaststelling vroeg en de andere oppositiepartijen ervan kon overtuigen zich bij de stemming te onthouden.Belangrijker is evenwel dat nu een periode van drie maanden openbaar onderzoek is ingegaan waarin de inwoners het plan kunnen inkijken en hun bezwaren kunnen formuleren. Wie zich achteraf niet wil beklagen, doet dat !