Nieuws

Groene uniformiteit, controles en boetes

Dat de groene partij een neiging heeft tot overregulering, dat wisten we al langer. Dat zij in Berlaar ook bijzonder liefhebber is van controles en boetes, is nieuw. Niettemin bleek dit op de jongste vergadering van de verkeerscommissie waar deze partij het voorstel wou doordrukken Berlaar in te delen in snelheidszones waar enkel nog 30, 50 of 70 km per uur zou mogen worden gereden. 90 Km per uur zou in Berlaar dan niet meer voorkomen. Met dit voorstel zou er meer uniformiteit komen in het Berlaarse snelheidsregime.

Op de opmerking van het Vlaams Belang dat variabele snelheidsregimes niet negatief hoeven te zijn en dat het toestaan van een maximale snelheid van 90 km per uur op bepaalde wegen of delen daarvan niet betekent dat die snelheid daar ook effectief gereden wordt, reageerde de groene vertegenwoordiger afwijzend. Hij zou blijven ijveren voor een uniforme snelheid tot die er is en zodra die er is, moeten controles en boetes het naleven ervan afdwingen.

Het uitgangspunt van het Vlaams Belang is dat snelheid moet aangepast zijn aan de omstandigheden. Dat kan betekenen dat in een zone 50 op bepaalde momenten veel trager moet worden gereden, maar ook dat op bepaalde plaatsen in Berlaar een snelheid tot 90 km per uur kan toegestaan worden. Het is zinloos snelheidsbeperkingen op te leggen die infrastructureel niet kunnen afgedwongen worden. Akkoord de overgrote meerderheid van de chauffeurs zal zich er ook dan wel aan houden. Het is echter niet van die groep dat het gevaar uitgaat, maar wel van die individuele chauffeurs die elke snelheidbegrenzing aan hun laars lappen. Het is op die chauffeurs dat zwaar moet gecontroleerd worden. Het zijn die chauffeurs die moeten beboet worden.