Programma

Inhoudstafel

1. Vlaamse gemeente met een eigen karakter
2. Investeren in veiligheid
3. Een bloeiende middenstand, een bloeiende gemeente
4. Een sterk en open bestuur
5. Rechtvaardige inkomsten, tastbare resultaten
6. Proper en gezond
7. Bereikbare gemeente
8. Goed georganiseerde gemeente
9. Met een sociale dimensie
10. Cultuur, sporten en uitleven

2. Investeren in veiligheid

Veiligheid is voor het Vlaams Belang een prioriteit. In de eerste plaats denken we dan aan een daadwerkelijk optredende en goed functionerende politie, maar ook aan een goed uitgeruste brandweer en een doordacht verkeersveiligheidsbeleid.

Politie: Gelukkig kennen we in Berlaar nog geen typisch stedelijke toestanden. Toch mogen we daar niet blind voor zijn. Berlaar bevindt zich niet op een eiland en criminelen zullen niet stoppen aan de grens van onze gemeente. Het politiekorps van de zone Berlaar Nijlen dient te worden geoptimaliseerd. Alleen dan kan in beide gemeenten worden gezorgd voor voldoende “blauw op straat”. Dat “blauw op straat” uit zich in een maximale bereikbaarheid van de politiediensten in Berlaar en in voldoende patrouilles, zowel met de wagen, per feits, per bromfiets, als te voet.

We kunnen er niet omheen dat ook Berlaar wordt geplaagd door criminaliteit, zeker door inbraak en diefstal. Het Vlaams Belang wil dat voor Berlaar een integraal veiligheidsplan wordt opgesteld dat een lijst bevat van kwalen die prioritair moeten worden aangepakt. Bestrijding van inbraak, diefstal en drugs dienen in elk geval in deze lijst te worden opgenomen. Drughandel op het Berlaarse grondgebied moet hard worden aangepakt. Berlaar blijkt niet te ontsnappen aan de zogenaamde thuisdealing. Dit nieuwe fenomeen, dat kan leiden tot drugtoerisme, moet door de politie actief worden opgespoord en aangepakt. Hierin kan een goed uitgebouwde wijkwerking zeker een rol spelen. Dat het Vlaams Belang staat voor een harde aanpak van de criminaliteit, wil geenszins zeggen dat wij meedogenloos repressief willen optreden tegen iedereen die maar een voetje scheef zet. Wanneer het parket in gebreke blijft, kunnen kleinere vormen van overlast worden aangepakt via de Wet op de Gemeentelijke Administratieve Sancties. Het laten verwijderen van graffiti door graffitispuiters of het laten opruimen van perken, grachten en bermen door sluikstorters, zou een straf zijn die in verhouding staat tot de veroorzaakte overlast. Voor vandalisme, graffiti en sluikstorten wil het Vlaams Belang de nultolerantie toepassen. In elk geval moet worden onderzocht of een werkstraf als administratieve sanctie kan worden opgelegd.

Brandweer: Momenteel wordt er op het federale niveau gewerkt aan een hervorming van de brandweer. Het is niet meer vanzelfsprekend dat steeds het eigen gemeentelijke brandweerkorps op Berlaars grondgebied zal optreden, maar wel het korps dat het snelst bij de plaats van de brand of de ramp geraakt. Eens door het parlement zullen de hervormingen dat ook opleggen. Het Vlaams Belang wil dat het gemeentebestuur daar nu gericht op reageert en eindelijk werk maakt van het uitbouwen van een gedegen infrastructuur voor de Berlaarse brandweer. De bouw van een nieuwe brandweerkazerne op de locatie die door de brandweer zelf als de meest geschikte werd aangegeven, moet bovenaan de prioriteitenlijst worden geplaatst. Alleen dan kan de slagkracht van ons Berlaars brandweerkorps optimaal blijven.

Verkeer: Het Vlaams Belang wil dat de Berlaarse verkeersproblematiek met meer kennis van zaken wordt aangepakt. Vrijblijvend geleuter in een verkeerscommissie hoort daar niet bij. Alleen op basis van onderzoek en advies van specialisten en inspraak van de betrokken inwoners kunnen beslissingen worden genomen die alle verkeersdeelnemers een veilige doortocht door Berlaar garanderen en gedragen worden door de Berlaarse bevolking. Hiervoor moet de verkeerscommissie worden hervormd tot een technische werkgroep waar deskundigen uitgewerkte voorstellen toelichten die dan de basis vormen waarop politici een beslissing nemen. Alleen op die manier kan er een einde komen aan de Berlaarse cultuur van improvisatieoplossingen, vrijblijvende enquêtes en langdurige proefopstellingen en kan worden vermeden dat nog beslissingen worden genomen die zijn gebaseerd op fictie.

Het Vlaams Belang pleit voor vlot en veilig verkeer met een plaats voor het gemotoriseerd verkeer en voor de zwakke weggebruiker. Niet alleen in Berlaar, maar ook op de Hei en in Gestel moet er bijzondere aandacht gaan naar de fietsers en voetgangers. Als zwakke weggebruiker zijn in het bijzonder kinderen, scholieren en ouderen immers zeer kwetsbaar. In samenwerking met de scholen en het verenigingsleven wil het Vlaams Belang zeker voor deze weggebruikers extra verkeerseducatie aanmoedigen. Zowel met theoretische als praktijklessen zullen zij hun rechten beter leren kennen, maar zullen zij er zich tevens bewust van worden dat fietsers en voetgangers niet steeds en niet overal voorrang hebben en dat ook fietsers in het donker met hun lichten aan moeten rijden. Ook dat zal bijdragen tot een veiliger verkeer van voetgangers en fietsers.

Het Vlaams Belang wil dat het fietsverkeer, zeker in de dorpskernen, zoveel mogelijk verloopt via van de rijbaan afgescheiden fietspaden. Indien het aanleggen van een fietspad onmogelijk is en moet gekozen worden voor fietssuggestiestroken, dan moeten die breed op het wegdek worden aangebracht. Ook al daalde het aantal ongevallen in de zone Berlaar Nijlen inmiddels licht, de stijging in 2005 van zowel het aantal licht gewonden, het aantal zwaar gewonden en het aantal doden op Berlaarse wegen tegenover het jaar voordien van respectievelijk 31 naar 44, van 0 naar 2 en van 4 naar 9, meest recente cijfers NIS, bewijst dat er op het vlak van verkeersveiligheid in Berlaar nog veel werk aan de winkel is. Er werden vorig jaar trouwens opvallend meer snelheidsovertredingen vastgesteld: een stijging in de zone van 4 081 in 2004 naar 10 179 vorig jaar. Alleen wanneer het veilig kan gebeuren, zal het verkeer van voetgangers en fietsers zich voor een groeiende groep mensen aandienen als een alternatief voor het afleggen van korte afstanden.

Onze actiepunten:

Het politiekorps van de zone Berlaar Nijlen dient te worden geoptimaliseerd.
Ook in Berlaar voldoende “blauw op straat” door patrouilles, zowel gemotoriseerd, per fiets, als te voet.
Opstellen van een integraal veiligheidsplan.
Harde aanpak van drughandel, met bijzondere aandacht voor thuisdealing.
Gemeentelijke administratieve sancties kunnen een oplossing zijn voor het aanpakken van kleinere vormen van overlast.
Nultolerantie: niet alleen voor drugs, maar ook voor vandalisme en sluikstorten.
De bouw van een nieuwe brandweerkazerne is een prioriteit.
De verkeerscommissie moet worden hervormd tot een technische werkgroep waar deskundigen uitgewerkte voorstellen toelichten.
Er moet bijzondere aandacht gaan naar fietsers en voetgangers.
In samenwerking met de scholen en het verenigingsleven wordt de zwakke weggebruikers verkeerseducatie met theoretische en praktische vorming aangeboden.
Voor fietsers, voetgangers en motorrijders gevaarlijke obstakels moeten verwijderd worden.
Fietsverkeer verloopt zoveel mogelijk via van de rijbaan afgescheiden fietspaden.
Eventuele fietssuggestiestroken moeten breed op het wegdek worden aangebracht.